

El nuevo cuatro puertas del fabricante japonés lleva el IMA system que combina el motor eléctrico de 14 CV con uno de gasolina realizado en aluminio con tecnología i- VTEC de 1.3 Litros asociado a un cambio de variador continuo. Gracias a ellos obtiene un consumo de 4,4 litros a los cien kilómetros y unas emisiones de CO2 de sólo 101 gramos por kilometro. Para conseguir estas cifras el vehículo se ha estudiado un diseño aerodinámico basado en el FCX Clarity fuel cell car y se le ha bajado el nivel de gravedad.
Se ha creado un “Asistente de conducción ecológica” que combina varias funciones tales como el control de la caja de cambios de variador continuo y unos medidores de velocidad y de consumo constante para tener informado al conductor.
El resto del coche dispone de novedades como la estructura de protección de los ocupantes junto con seis airbags y un frontal diseñado para hacer menos daño al peatón en caso de atropello.
Monta control de crucero, sistema de audio con seis altavoces con USB, volante con mandos integrados y navegador con reconocimiento oral.
Honda planea llegar aumentar sus ventas de híbridos hasta llegar a 500.000 unidades anuales gracias al Insight, a otro modelo basado en el CR-Z concept y a la versión hibrida del Jazz.