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La nueva Clase S de Mercedes-Benz

Sourtech - Motor mercado | 08/04/2009

Cuatro años después del inicio de la comercialización del actual Clase S, el fabricante alemán anuncia la llegada de su nuevo modelo Clase S. El portaestandarte de la marca muestra en ella todo su poderío tecnológico. Destaca su híbrido, S 400 HYBRID, equipado con una batería de ion–litio. Este modelo consigue un consumo mixto de tan solo 7,9 litros cada 100 kilómetros, siendo su nivel de CO2 es de 186 gr por kilómetro.

La gama de motores de la Clase S se completa con dos variantes diésel y seis gasolina con seis, ocho y doce cilindros.

Así los propulsores de gasolina comienzan con S 350/S 350 4MATIC, que lleva un V6 de 272 CV, siguen los ocho cilindros del S 450/S 450 4MATIC que desarrolla una potencia de 340 CV y del S 500/S 500 4MATIC de 388 CV; finalizando con el doce cilindros biturbo del S 600 de 517 CV. Este propulsor empuja al S 600 de 0 a 100 Km/h en 4,6 segundos y le permite alcanzar 245 Km/h con un consumo combinado de 14,3 L/100 Km.

Si se quiere más, Mercedes ofrece las versiones preparadas por AMG que son el S 63 AMG con el V8 AMG de 6,3 litros de cilindrada y 525 CV y el V12 AMG S 65 AMG de 612 CV.

Los diesel son el S 350 CDI BlueEFFICIENCY que ofrece una potencia de 235 CV con un consumo de 7,6 litros a los 100 km y unas emisiones de CO2 de 199 gramos por kilómetro y 201 gramos en su versión larga. La versión automática de este motor se llama S 350 CDI 4MATIC. Respecto a la segunda variante diésel es un motor de ocho cilindros de 4.000 c.c que alcanza una potencia de 320 CV y ha sido nominado como S 450 CDI.

El fabricante alemán ha hecho un gran esfuerzo en los niveles de seguridad gracias a la ayuda de cámaras y radares, que actúan sobre su sistema automático de luces de carretera, su asistente de cambio de carril, su asistente de limitación de velocidad, así como su asistente de visión nocturna. Otras innovaciones que ofrece la nueva berlina son el Attention Assist, capaz de advertir al conductor de su estado de cansancio, y su sistema automático de estabilidad ante fuertes rachas de viento lateral.

En cuanto a la sección multimedia se estrena el sistema SPLITVIEW para el COMAND y demás funciones en la pantalla situada en el centro del salpicadero. Este innovador concepto permite al conductor y al pasajero delantero ver distintas imágenes simultáneamente sobre la misma pantalla. Mientras el conductor, por ejemplo, consulta el sistema la navegación, el pasajero delantero puede mirar una película en DVD.

La nueva Clase S estará disponible en los concesionarios oficiales a partir de junio de 2009, pudiendo realizar pedidos desde hoy mismo.