

La edición 2012 del Discovery 4 se beneficia de nuevas y refinadas características que buscan en convertirlo en el modelo más polivalente de la marca hasta la fecha. Encabeza la lista la nueva transmisión automática ZF 8HP70 de 8 velocidades que mejora la eficiencia del diesel 3.0 LR-SDV6 reduciendo la cifra de emisiones. Complementa la nueva transmisión el selector de marchas giratorio con levas en el volante. Y a pesar de estas menores emisiones de CO2, los ingenieros de fábrica han conseguido aumentar la potencia a más de 250 CV.
- Nuevos equipamientos y cambios estéticos
Además de las mejoras mecánicas también el diseño y los niveles de equipamiento del nuevo modelo han sido objeto de una profunda actualización en forma de dos nuevos diseños de llantas de aleación, tres nuevos paquetes de opciones (Technology Pack, HSE Luxury Pack y Vision Assist Pack) y sistemas de sonido y navegación basados en la más avanzada arquitectura electrónica MOST Gen 2.1. El sistema básico emplea ahora pantalla a color que reemplaza a la anterior pantalla en blanco y negro y es compatible con Bluetooth, DAB y USB/iPod. También por primera vez, el sistema de sonido está disponible con una pantalla táctil sin navegación. La nueva arquitectura GEN 2.1 aporta al sistema Premium Harmon Kardon LOGIC 7 una potencia de nada menos que 825 W a través de sus 17 altavoces, en tanto que con la nueva función de control por voz "Diga lo que Ve", el conductor controla los principales sistemas del vehículo mediante instrucciones verbales.
Exteriormente se ha modificado la carrocería buscando la mejora aerodinámica.
- Un propulsor, dos niveles de potencia
El Discovery 4 empleará en su edición 2012, como única motorización, el turbodiesel secuencial de 3.0 litros, disponible en dos versiones. La versión de entrada de 211 CV desarrolla su potencia máxima de 4.000 rpm y alcanza el par máximo de 520 Nm a 2.000 rpm, con unas emisiones de CO2 de 224 g/km frente a las 244 g/km del motor al que sustituye. Respecto al alto de gama, con una potencia de 255 CV a 4.000 rpm y una cifra de emisiones de CO2 de 230 g/km, su par máximo no experimenta variaciones (600 Nm a tan sólo 2.000 rpm).
- Sistemas "off road"
La edición 2011 incorporaba dos funciones adicionales -Asistencia en Arranque en Pendientes y el Control de Aceleración en Pendientes- que siguen manteniéndose en la nueva edición 2012.
- Nuevos Detalles y Mejoras en el Diseño de la Edición 2012
La marca ofrece ahora un modelo con nuevos mandos de la columna de la dirección con biseles cromados constituyen un claro distintivo del modelo 2012 al igual que el nuevo diseño de llave inteligente que ahora resulta más atractiva y cómoda de transportar. Externamente, el HSE monta de serie nuevas llantas de aleación de 19’’ en tanto que el resto de la gama ofrece, como parte del equipamiento opcional, llantas Gloss Black de 20'' de 5 radios y raíles integrados en acabado negro satinado.