Sábado 19 de Mayo del 2012

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XC60 Concept es el novedoso híbrido enchufable de Volvo

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Volvo Car Corporation

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Es el primer modelo que produce Volvo Car Corporation con esta tecnología. Estará a la venta en Europa a finales de 2012

Sourtech - Motor mercado | 09/01/2012

La tecnología de Volvo Car Corporation en el avanzado Volvo XC60 Concept híbrido enchufable da al propietario del vehículo unas posibilidades que ningún otro híbrido puede ofrecer. "El híbrido enchufable de gasolina es ideal para el conductor que quiere un vehículo eléctrico pero no desea renunciar a la potencia y la capacidad de su automóvil actual", afirma Stefan Jacoby, presidente y consejero delegado de Volvo Car Corporation.

Un motor eléctrico que produce 70 CV, junto con un motor de gasolina turbo de cuatro cilindros pone a disposición del conductor una robusto motor eléctricio que produce un total de 350 CV. Este mismo vehículo puede sin embargo conducir hasta 56 km (hasta agotar la carga, ciclo de conducción según certificación de EE. UU.) solo con electricidad o como un híbrido de alta eficiencia .

El diésel-eléctrico V60 híbrido enchufable es el primer modelo que produce Volvo Car Corporation con esta tecnología y el vehículo se pondrá a la venta en Europa a finales de este año. Para que la solución sea viable para compradores de Estados Unidos y China, necesita un motor de gasolina. En el XC60 Concept híbrido enchufable, la tecnología de electrificación se conjuga con un avanzado motor de gasolina de cuatro cilindros y 280 CV.

"Esta combinación lleva la ingeniosa solución de híbrido enchufable al contexto global que deseamos conquistar con todos nuestros modelos. La versión de gasolina tiene un gran potencial en varios mercados que son fundamentales para nuestros ambiciosos planes de crecimiento, como Estados Unidos, China y Rusia", dice Stefan Jacoby.

Los estándares de certificación estadounidenses incluyen las emisiones para la producción de energía eléctrica. De acuerdo con el ciclo de conducción europeo NEDC, las emisiones de CO2 son de 53 g/km (2,3 l/100 km).

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