Lunes 21 de Mayo del 2012

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» Final 2ª prueba G.Series Grandvalira

Ferran Naudi gana la segunda prueba y se coloca líder

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Pol Santamaria

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El buen clima acompañó durante toda la prueba lo que permitió a los pilotos mostrar su destreza

Sourtech - Motor mercado | 18/01/2010

Con una pista en impecables condiciones y una temperatura que nada tenía que ver con la registrada una semana antes, 55 pilotos fueron autorizados a salir (21 en la categoría reina) en la segunda carrera de las G.Series Grandvalira 2010, organizadas como siempre por el Automòbil Club d’Andorra. Ferran Naudi (Peugeot) en 4 ruedas motrices y Joan Vinyes (VW) en 2 ruedas motrices, han sido los ganadores. En los entrenamientos, Ferran Naudi (Peugeot ), Agustí Albareda (Lancia Delta) y David Arroyo (Peugeot ) marcaban los tres mejores tiempos en G.Series (4RM), y Joan Vinyes, Lluís Bigordà y Amàlia Vinyes, los tres con Volkswagen Golf GTI, hacían los propio en G.Series 2 (2RM), dándose paso a la Serie 1.

- David Arroyo da la sorpresa en la Serie 1

David Arroyo (Peugeot) daba la sorpresa al marcar el mejor tiempo global en las 4 vueltas de la Serie 1, sin duda motivado por las indicaciones de un Antonio Zanini esforzado en hacer más competitivo a su joven pupilo, que se clasificaba por delante de Ferran Naudi (Peugeot), que marcó la vuelta rápida, y Agustí Albareda (Lancia), con Gerard de la Casa (Citroën), Oriol Ribalta (Peugeot) y el reaparecido Jordi Pons, que compartía el coche con Arroyo, a continuación.

- Ferran Naudi se impone en la Serie 2

Ferran Naudi volvía por sus fueros en la Serie 2, marcando claramente el mejor tiempo global en las 4 vueltas por delante de Gerard de la Casa y de un nuevamente eficaz Ferran Font, siendo cuarto David Arroyo y quinto su compañero de equipo Jordi Pons. Naudi marcaba de nuevo la mejor vuelta, por delante de David Arroyo, demostrando la supremacía en esta carrera de los Protos G de Zanini Racing. En esta Serie se registraba una gran ausencia, la del ganador de la primera carrera, Agustí Albareda (Lancia), que tenía que retirarse al romper el cambio.

- Sin novedad en las finales

En las finales, nada no previsto sucedía. David Arroyo (Peugeot) ganaba una inicialmente disputada primera final de 4RM de un modo finalmente contundente, por delante de Egoi Eder Valdés (Mitsubishi) y de Gerard de la Casa (Citroën), mientras que en la segunda Jacint Vives (Citroën) se ponía líder pero se salía justo antes de entrar por primera vez a meta, por lo que Ferran Naudi (Peugeot) no tenía apenas competencia y se imponía holgadamente a Isidre Loan (Polaris) y Dani Vilanova (Citroën).

En G.Series 2, las victorias tampoco sorprendían por sus propietarios, pues Joan Vinyes (VW) podía claramente con Ramon Plaus (Peugeot 205); Delfín Marcos (Peugeot 205) ganaba a Joaquín Rodrigo (VW Golf); Albert Gutiérrez (Seat Ibiza) distanciaba a Anscari Nadal (Opel Corsa) en una descafeinada tercera final; y Ramon Gené (Peugeot 206) terminaba por delante de Juan Luis Cano (Seat Ibiza).