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Toyota Racing anuncia sus novedades para la temporada 2012

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Entre los detalles de su próxima participación en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, está su intención de competir con dos vehículos

Sourtech - Motor mercado | 30/01/2012

Con la participación de dos vehículos TS030 HYBRID en las 24 Horas de Le Mans (16-17 de junio), Toyota Racing anunció sus novedades para lo que será su participación en varias carreras este 2012.

El TS030 HYBRID es el sucesor de los emblemáticos vehículos TS010 y TS020 de TOYOTA, que participaron en Le Mans y lograron varios podios en los noventa; TS son las siglas de TOYOTA Sport.

Toyota es el primer fabricante en confirmar su participación en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA con un sistema híbrido, reafirmando su papel pionero respecto a esta tecnología, utilizada en más de 3,5 millones de vehículos híbridos Toyota vendidos en todo el mundo.

El tren motriz THS-R (TOYOTA Hybrid System – Racing, o Sistema híbrido de Toyota para automovilismo) ha sido diseñado para ofrecer las mejores prestaciones y características, con un nuevo motor de gasolina V8 de 3.4 litros con aspiración normal y un módulo híbrido con un condensador de almacenamiento desarrollado por Nisshinbo, colaborador oficial del equipo

La alineación de pilotos estará compuesta por Alex Wurz, Nicolas Lapierre y Kazuki Nakajima, y actualmente se está trabajando en concretar la del otro. Por otra parte, Andrea Caldarelli, de Pescara (Italia), ha entrado a formar parte de Toyota Racing como piloto júnior.

El equipo aprovechará la primera prueba del TS030 HYBRID para evaluar las ventajas, en el marco de las normativas actuales, de un sistema con motor delantero producido por Aisin AW y un sistema con motor trasero desarrollado por DENSO, colaborador oficial del equipo. Dichas normativas limitan la recuperación de los sistemas híbridos a un máximo de 500 kJ entre las zonas de frenado, restringiendo el despliegue a solo dos ruedas.

Igual que sucede con los vehículos de carretera híbridos combinados (Full Hybrid) de Toyota, la energía se genera al frenar, y el TS030 HYBRID puede funcionar en modo solo eléctrico, con cero emisiones y cero consumo de combustible.

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