Lunes 21 de Mayo del 2012

MOTOS

» Ossa Factory

Milán acogerá la presentación de la nueva Ossa Enduro

FOTOS

Ossa

La casa fabricante española anuncia que el prototipo marcará un antes y un después en la modalidad del enduro

Sourtech - Motor mercado | 08/11/2011

Dos años después de la aparición en el escenario del Salón de Milán del primer prototipo de la Ossa TR 280i en 2009, Ossa Factory presenta de nuevo en el EICMA de Milán un nuevo prototipo: la Ossa Enduro 250i/300i, cuya casa fabricante anuncia “va a marcar un antes y un después en la modalidad del Enduro”. El nuevo prototipo posee una serie de novedades que lo hacen una máquina ligera y gestionable con un gran motor.

Las ventajas tanto a nivel de prestaciones y comportamiento, adaptan el carácter de la Ossa Enduro 250i/300i a las exigencias, circunstancias y estilo de conducción de sus usuarios.

Su diseño recupera todo un ícono de los años 70 y entre sus características destacan su propulsor de 2 tiempos con un sistema de doble inyección, el bastidor perimetral y la disposición de la caja del filtro del aire.

En la nueva 250i/300i, su bastidor divisible está fabricado en cromo molibdeno, tiene una estructura perimetral y el depósito de combustible no forma parte de la estructura, ubicado en una posición baja y adelantada, y en su interior se encuentra la caja del filtro del aire.

Las suspensiones son de Öhlins. El amortiguador trasero está situado en el lateral derecho y ésto permite disponer de un espacio adicional para alojar parte del recorrido del escape de tipo bufanda. El amortiguador trabaja con un sistema de bieletas de progresividad variable y se ha montado sobre un basculante de estructura tubular. Su horquilla delantera se invierte con barras de 48 mm. y la frenada la otorga un conjunto de discos de última generación de 260 mm. delante y de 220 mm. detrás, con pinzas de freno de Brembo.

Motor
Es una máquina monocilíndrica de dos tiempos, con el cárter de una sola pieza y el cambio extraíble tipo cassette. Su sistema de doble inyección, con inyectores situados en el cárter y en la cámara del cilindro, fue desarrollado con la firma Kokusan. Remata una válvula de escape electrónica. La doble inyección permite una larga serie de combinaciones en la puesta punto y gestión de la moto. El arranque eléctrico destaca por la ausencia de engranajes, aportando ligereza que en su conjunto está por debajo de los 100 kg de peso.

El desarrollo de la Ossa 250 Enduro lo ha realizado, desde finales del año 2010, un equipo de Ossa con el objetivo de lograr una pre-serie de 20 unidades para los importadores a principios del 2013. La primera producción, en las instalaciones de Ossa en Girona, será de unas 2.000 motos que se empezarán a fabricar y a distribuir en junio del 2013. La inversión total de este lanzamiento alcanzará los dos millones de euros.

Una vez que el proyecto esté totalmente desarrollado, Ossa propondrá participar a su nuevo modelo en las competiciones nacionales e internacionales de Enduro, a partir de la temporada 2012-2013.